Ремонт водопропускных труб
Водопропускные трубы относят к категории искусственных сооружений на автомобильных и железнодорожных магистралях. Инженерные конструкции располагаются в теле насыпи и обеспечивают эффективный водоотвод от дорожного полотна. Система водоотведения предотвращает размыв земляного вала и поддерживает в норме влажность грунта в районе железобетонных оснований.
При эксплуатации ж/д магистралей и автодорог на водоотводные коммуникации действуют статические от веса насыпи и динамические от проезжающих машин и поездов нагрузки. Материал трубы разрушается из-за контакта с подземными и дождевыми водами. Целостность может нарушаться из-за колебаний температуры, подвижек или вибраций грунта, землетрясений.
Чтобы восстановить сооружения без замены, потребуется ремонт водопропускных труб на автомобильных дорогах. Рассмотрим наиболее эффективный способ восстановления водоотводных сооружений с применением полимерного рукава.
Принцип санации трубопровода по методу «чулка»
Восстановление выполняется по бестраншейной технологии. То есть, ремонт проводится без выемки конструкций из насыпи. Через поврежденный трубопровод протягивается специальный рукав, пропитанный композитным составом, который под действием пара затвердевает. Таким образом, формируется новая конструкция внутри разрушенной, которая по несущим характеристикам не уступает реконструируемой.
С помощью капитального ремонта по этой технологии восстанавливаются водопропускные трубы диаметром от 150 до 1200 мм. Все работы занимают минимум времени по сравнению с другими способами.
Область применения метода
Санацию используют для восстановления сооружений с частичным разрушением внутренних стен, а также с наличием сквозных повреждений. Материал реконструируемого водоотвода может быть любым: железобетон, сталь, чугун, асбестоцемент, керамика. Метод подходит для ремонта водопропускных труб прямоугольного, круглого, эллипсовидного профиля. Восстанавливаются магистрали длиной не более 150 метров, которые служат для перекачки технологических жидкостей, отвода канализационных стоков, грунтовых и ливневых вод.
с 1993 года)
более 150 км. трубопроводов
за 1 день
на санацию
из возможных!
запатентована
рукавов в Москве
низкая стоимость
рукава
в течение следующего дня после получения заявки
с 25 летним опытом работы
Капитальный ремонт водопропускной трубы по технологии полимерного «чулка» имеет несколько преимуществ:
- Простота реализации. Для ремонтных работ не нужно останавливать уличное движение, нарушать городской и природный ландшафт. Бестраншейная технология не требует вскрытия грунта и выемки конструкции из насыпи под дорогой.
- Независимость от сезона. Восстанавливать сооружения полимерным чулком можно при температуре окружающей среды от -15 до +35 С.
- Не требуется проектная документация.
- Скорость восстановления. Санация труб позволяет за один рабочий день отремонтировать более 110 метров изношенных или поврежденных коммуникаций.
- Качество. Реконструированные трубы по характеристикам не уступают новым. Благодаря гладкой поверхности повышается пропускная способность сооружений.
- Продление периода эксплуатации на 40-50 лет. Композитный состав «чулка» характеризуется стойкостью к агрессивным средам, а также высокими самонесущими свойствами.
- Универсальность применения. Гибким рукавом можно восстанавливать прямые участки коммуникаций, а также проходить повороты под углом до 45 градусов.
- Экологически чистая технология. Используемые материалы не вредят природному окружению, не выделяют в атмосферу токсичных веществ.
- Цена. Бестраншейная технология санирования исключает огромные трудовые и финансовые затраты. По сравнению с другими методами восстановление полимерным «чулком» в разы дешевле без ущерба качеству.
Для ремонта используется комплексный рукав из армирующих элементов с односторонним ламинированием полимерной пленкой. Также санирующие материалы пропитывают эпоксидным или полиэфирным связующим.
Этапы работ
Капитальный ремонт по технологии санирования рукавом выполняют в несколько стадий:
Первая – экспертиза дефектных коммуникаций с применением аппаратуры для теледиагностики. Специалисты оценивают степень повреждений, измеряют диаметр, длину, уровень заглубления водоотвода.
Вторая – заключение договора на восстановительные работы по итогам экспертизы.
Третья – подготовка внутренней поверхности. Стены очищаются механическим способом или с помощью струи воды под давлением. Аппаратурой для теледиагностики проводится инспекция старой конструкции. Данные передают в цех для производства комплексного рукава под санируемое сооружение.
Четвертая – ремонт. Изготовленный полимерный «чулок» протягивается внутри поврежденной коммуникации. В рукав подают избыточное давление теплоносителя, за счет чего он расширяется и плотно прижимается к стенкам. После некоторого времени материал отверждается, образуя прочное покрытие.
Пятая – инспекция коммуникации и запуск в эксплуатацию.
Эффективность восстановительных работ
Ремонт водоотводных конструкций по методу полимерного «чулка» позволяет:
- Увеличить несущую способность сооружений. После санирования создается цельная оболочка, которая равномерно распределяет нагрузку с разрушенных звеньев на близлежащие.
- Сохранить сечение трубопровода. Прокладка рукава практически не уменьшает диаметр коммуникаций.
- Устранить полости, трещины. Полимер заполняет все щели и выбоины в стенках, а после отверждается и образует монолитное покрытие.
Санирование рукавом конструкций в теле насыпи автомобильной дороги выполняется за несколько часов. Это самый быстрый способ восстановить работоспособность водопропускных коммуникаций.
Где заказать
Компания «Рекат» выполнит бестраншейный ремонт трубопровода под автодорогой и железнодорожными путями с использованием стеклопластикового рукава . Мы работаем в Москве и МО с 1993 года. Отремонтировали более 90 км сетей на 420 объектах городской инфраструктуры. Заказать наши услуги можно по телефону. Запросите обратный звонок, и наш специалист свяжется с вами для обсуждения деталей работы.
